局属单位、局机关各科室、各工程指挥部：
一、 项目进展情况
104国道温州西过境永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程全长3.709公里（含两座桥梁），中标金额2.37亿 (设计变更增加经费后总金额约为4.25亿)，合同工期26个月。该项目施工单位为浙江嘉越建设有限公司，监理单位为浙江筑诚交通工程监理有限公司，设计单位为湖南省交通规划勘察设计院。截至目前，累计完成建安投资2.12亿，占项目工程量的50%，其中路基部分完成70%，桥梁部分温瞿公路“平改立”完成80%，仙门河桥完成20%，隧道完成70%，工程进度严重滞后。为此，我局迅速成立攻坚工作专班，按照2022年5月前全部完工的总体要求对施工计划进行倒排：
1.路基路面计划于2022年5月15日前完成；
2.跨温瞿公路“平改立”高架桥计划于2021年10月30日前完成；
3.仙门河桥计划于2022年5月10日前完成；
4.隧道工程计划于2021年8月10日前完成；
5.附属工程计划于2022年5月全部完工。
二、“百日攻坚”目标节点（2021年5月12日-2021年8月21日）
2021年5月10日，我局组织召开104国道（瓯海段）“百日攻坚”专题会议，以“百日攻坚”活动为契机，在打开所有工作面的前提下，提升项目形象，为下一步的施工进度提供坚实的基础。根据倒排施工计划，并结合现场实际情况，明确“百日攻坚”阶段各单位工程的任务目标。2021年5月12日-2021年8月21日计划完成投资额4200万，形象进度如下:
1.路基路面工程：2021年8月21日前完成仙门河桥至标尾段（K15+613-K16+555段）950米路基、管线、水泥稳定层、沥青等全部内容；
2.桥梁工程：2021年8月21日前贯通跨温瞿公路高架桥主线，完成仙门河桥所有桩基，完成承台盖梁60%工程量，完成仙门河桥左幅17#、18#主墩施工；
3.隧道工程：2021年8月12日前完成梅园隧道全部二次衬砌以及电缆沟。
三、“百日攻坚”工作专班构架
组 长：沈 晔
常务副组长：王贤林
副组长：李国楼
攻坚人员：林 辉 钟小平 朱兴弟
在此基础上，成立路基路面、桥梁工程、隧道工程三个项目专班。各项目专班由施工单位项目经理、项目总工、各分部工程负责人及现场施工队负责人组成，责任落实到个人。工作专班及时掌握工作进展，出现问题及时沟通、及时解决。
工作专班下设办公室，承担“百日攻坚”具体日常工作，建立专班工作体系，明确工作职责，制定工作目标计划和工作措施，统筹协调专班工作，及时掌握工作进展，做好信息报送工作。
四、专班运行机制
专班实行半个月举行一次专班例会、每周举行一次项目部例会的工作机制。专班例会由“百日攻坚”专班领导小组牵头组织，全体专班成员参加，汇报交流工作进展，协调解决重要问题，保证各节点任务如期完成。
（一） 建立定期交流会商制度
每周，由项目总监组织召开一次项目专班例会，项目专班成员全体参与，主要沟通交流具体项目工作进展，协调解决工作推进中出现的一般性问题和困难。
每半个月，由专班领导小组组织召开一次专班例会，全体专班成员参加，汇报交流工作进展，协调解决重要问题，研究部署阶段性重点工作。
（二）实行任务清单化管理
对“百日攻坚”计划实施清单化管理，明确工作内容和进度要求，强化责任落实、过程管理和节点控制，细化时间节点，形成工作闭环管理。同时，各项目专班要每月梳理问题清单，提出问题解决意见，经专班办公室梳理汇总后，落实责任清单和办理期限，及时梳理重大事项并报工作专班召集人予以协调研究解决。
（三）建立工作联络员制度
各项目专班明确一名联络员参与专班的日常工作联系，组建专班微信群，每日向专班报告专项工作进展情况。对工作中遇到的问题，做到常态化、快速化沟通交流予以解决，确保高效推进。
温州市瓯海区交通运输局
2021年5月11日
（此件公开发布）