中交温州高铁新城投资发展有限公司：
你单位委托温州市水利电力勘测设计院有限公司编制的《温州高铁新城横塘河、潘桥河河道治理及周边滨水绿地工程可行性研究报告》（报批稿）收悉。我局已于2022年1月12日组织召开了该报告的审查会议。会后设计单位根据会议的有关意见对原报告进行了修改和完善，并提交了报批稿。现就该工程设计审查意见如下：
一、概述
本工程是温州高铁新城产城融合PPP项目二期项目之一，主要任务是对横塘河、潘桥河及华亭溪进行疏浚拓宽并新建护岸，提高河道行洪排涝能力，结合高铁新城二期、三期河道治理，使高铁新城的排涝标准达到50年一遇。同时配合河道后侧的滨水绿地工程，提升河道沿线景观，改善生态和人居环境，提升城市品位，以线带面推进高铁新城整体建设。
二、水文
原则同意设计暴雨、设计洪水、设计潮型等水文分析方法及成果。
三、工程地质
原则同意本工程地质条件的评价和结论。
四、工程任务和规模
本工程主要任务是对横塘河、潘桥河及华亭溪进行疏浚拓宽并新建护岸，提高河道行洪排涝能力。包括横塘河、潘桥河和华亭溪等3条河道治理，河道总长3073m，新建护岸总长6003.8m。其中：潘桥河河道长1399m，新建护岸总长2697.9m；横塘河河道长1008m，新建护岸1980.6m；华亭溪河道长666m，新建护岸1325.3m。
五、河道占卜平衡分析
原则同意本工程实施后，水域面积增加1.04万m²，2%水位的水域容积增加18万m³，水域调蓄容积相应增加10.21万m³。
五、工程总布置及主要建筑物
1、原则同意本工程排涝标准为50年一遇，各河道护岸工程建筑物级别为3级。
2、原则同意本工程布置有A-1、A-2、B-1、B-2、C、D共6种护岸型式：
其中A-1型预制方桩+生态砌块挡墙采用斜坡开挖式断面结构，基础部分设置双排间距1m预制方桩，桩长为6m，桩顶设置阶梯式生态砌块，挡墙顶高程为3m，护岸断面长度1385.3m；
A-2型预制方桩+生态砌块挡墙采用斜坡开挖式断面结构，基础部分设置双排间距0.8m预制方桩，桩长为6m，桩顶设置阶梯式生态砌块，挡墙顶高程为3m，护岸断面长度445.6m；
B-1型预制桩+干砌块石挡墙，护岸基础部分采用间距0.8m预制桩，桩长为6m，桩顶设置底板，底板以上为干砌石挡墙，护岸断面长度1012m；
B-2型预制方桩+干砌块石挡墙，护岸基础部分采用2排间距1m预制方桩，桩长为6m，桩顶设置底板，底板以上为干砌石挡墙，护岸断面长度580.8m；
C型密排松木桩挡墙，护岸基础采用梢经Φ140密排松木桩，桩长6m，护岸断面长度30.4m；
D型护岸采用整体U型槽结构，U型槽设计宽度与河道宽度一致，侧墙高2m，顶宽15cm，底宽24m，底板厚45cm。护岸基础部分采用间距1.5m预制方桩，桩长为6m，护岸断面长度1060.2m；
3、原则同意对已建护岸进行生态修复，将挡墙高程降至3m，重新浇筑砼压顶，现状栏杆拆除后重新安装，修复护岸长度423.4m；
4、原则同意本次设计对河道护岸和桥梁划定实施边界，本工程仅对桥梁段河道进行拓宽和岸坡开挖，不实施护岸，桥梁预留段长度1066.1m。
六、施工组织设计
1、原则同意施工条件、施工导流、主体工程施工、施工总体布置等相关内容。
2、原则同意施工总进度安排，计划施工总工期为3年。
七、建设征地
原则同意工程征地处理范围调查成果，本工程蓝线内永久占地23.02亩，下阶段由项目业主做好土地征用及拆迁安置等政策处理工作。
八、环境影响和水土保持
原则同意环境保护设计和水土保持设计方案。下阶段按“三同时”要求落实相关措施，尽量避免对周围环境的影响。
九、劳动安全与工业卫生、节能设计
原则同意劳动安全与工业卫生、节能设计内容。
十、工程管理
原则同意工程管理设计内容及工程调度运行方案。
十一、设计估算
1、原则同意工程投资估算的编制依据、方法及取费类别。
2、本工程总投资为29048.53万元，其中河道治理工程投资10771.62万元，滨水绿地工程投资17546.59万元，横塘河C08小桥投资730.32万元。
温州市瓯海区水利局
2022年3月25日
（此件公开发布）