2012年，温州将开通快速公交，市民出行也将会越来越便捷。温州市公共交通发展规划昨天下午通过专家评审，规划分远景、中期和近期三部分。

　　据介绍，随着公交客运量的不断增加和市政交通的拥堵越来越严重，单一的公交服务层次已不能适应乘客多样化的需求。同时，由于站场设施布局的不合理，直接造成目前新线难以开辟、公交线路偏长、主城穿越型线路比例高等问题。因此，温州公共交通发展规划对都市区建设具有战略意义。

　　据介绍，温州市区近期尚不具备建设轨道交通的条件，发展快速公交是拉大城市发展框架、满足较长距离居民出行需求、尽快提升公交服务水平的最现实可行的方式。所谓快速公交是指基于专用道路空间、为乘客提供快速可靠服务的出行方式。根据近期规划，即到2012年，我市中心城区将布局4条快速公交线路（详见图），加强中心城区主要功能中心间的联系，形成支撑近期用地开发（重点为杨府山商务中心、龙湾中心区、瓯海中心区）的骨架公交系统。

　　除此以外，2012年前还将开辟专门的公交专用通道。记者了解到，目前市区80多条主干道中，只有市府路和机场路设有公交专用通道。专家认为，为了解决运量大的问题，可在江滨路、锦绣路、汤家桥路、过境路、市府大道等道路开辟公交专用道，在飞霞路、环城东路、黎明路、学院路、鹿城路等交叉口设置公交优先通道。

　　远期规划（2020年前后）将发展轨道交通，由4条快轨线路和1条市郊铁路组成。其中快轨1号线从温州南火车站经瓯海行政中心、火车站、杨府山商务中心、七都至象阳中央商务区，2号线从瓯海行政中心经旧城中心、杨府山商务中心、龙湾中心区至机场，3号线从瑞安经南白象、温州站、旧城中心、瓯北至黄田，4号线从安阳旧城中心经龙湾滨海新型城市中心、象阳中央商务区至乐成。市郊铁路利用龙湾铁路支线，起自温州站，经龙湾、灵昆至霓屿岛。

　　随着未来公交向多模式发展，比如轨道交通、常规公交、快速公交，公交枢纽的服务功能和规模也将发生质的升级，方便长距离出行的客流换乘交通工具。

　　1号线：温州南火车站—中央大道—园区东路—东一条路—鸿翔路—锦绣路—新城客运站—汤家桥北路—杨府山商务中心

　　2号线：郭公山—百里路—解放街—大南路—锦绣路—车站大道—温州站—温州大道—梧田大道 —茶白公路—高教园区

　　3号线：双屿客运中心—康盛路—富士达路—望江西路—百里路—江滨路—杨府山商务中心

　　4号线：杨府山商务中心—汤家桥路—瓯海大道—瑶溪路—永宁路—永强大道—永中站

　　4号线区间线：温州站—温州大道—汤家桥路—瓯海大道—瑶溪路—永宁路—永强大道—永中站区